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全气控自动风门结构
作者:helilong 时间：2020-05-09 14:05
全气控自动风门装置主要由全气控风门主( 副) 按钮控制箱( 4 套) 、拉线开关( 8 套) 、气动执行机构( 2 套) 、气动开关感应装置( 2 个) 、气动闭锁( 2 个) 、气动报警箱( 4 个) 、配套管路及管路附件( 若干) 等构成，见图 1。
图 1 全气控自动风门结构( 以两道风门中 A 风门为例)
1) 主( 副) 控制箱。全气控风门主( 副) 控制箱外壳采用 304 不锈钢板制作，内部集中装有气源处理元件、气动控制元件、气动操纵元件以及调速元件。其中，气源处理元件具有气源过滤、动力系统调
压、系统润滑功能; 气动控制元件通过气动控制元件的集成构成气动“或”门控制回路、安全保护回路、气动报警回路、紧急状态解锁回路及自动关门沿时回路; 气动操纵元件控制箱面板上设置有开门按钮 ( 绿色) 、关门按钮( 红色) ，便于人员通过时手动操作; 解锁按钮( 红色) 、复位按钮( 绿色) ，便于风门开闭、解锁复位手动操作; 调速元件是对调速回路的设置，便于调节风门的开闭速度，保障风门开闭运动的平稳性。
2) 拉线开关。拉线开关外壳采用 304 不锈钢板制作，内部装有手拉式气控阀。每道风门的前后分别错位安装 1 个开门拉线开关、1 个关门拉线开关，便于车辆通过时，司乘人员随时打开或关闭风
门。
3) 气动执行机构。气动执行机构由执行气缸、气缸架、不锈钢外壳、滑轮组件等组成，安装于平衡风门三角架侧，是风门开闭的动力来源。
4) 气动闭锁与气动开闭状态传感器。气动闭锁与气动开闭状态传感器配套使用，气动闭锁安装于风门门框横框上，风门关闭时，锁杆处于打开状态; 气动开闭状态传感器安装于门框边立框上，风门关闭时，传感器触杆被门扇压缩，气路处于阻断状
态。
5) 气动报警器。气动报警器外壳采用 304 不锈钢板制作，内部装有气动发声元件以及气动回路控制元件，是风门开闭状态信息的主要提示器件 。
图 1 全气控自动风门结构( 以两道风门中 A 风门为例)
1) 主( 副) 控制箱。全气控风门主( 副) 控制箱外壳采用 304 不锈钢板制作，内部集中装有气源处理元件、气动控制元件、气动操纵元件以及调速元件。其中，气源处理元件具有气源过滤、动力系统调
压、系统润滑功能; 气动控制元件通过气动控制元件的集成构成气动“或”门控制回路、安全保护回路、气动报警回路、紧急状态解锁回路及自动关门沿时回路; 气动操纵元件控制箱面板上设置有开门按钮 ( 绿色) 、关门按钮( 红色) ，便于人员通过时手动操作; 解锁按钮( 红色) 、复位按钮( 绿色) ，便于风门开闭、解锁复位手动操作; 调速元件是对调速回路的设置，便于调节风门的开闭速度，保障风门开闭运动的平稳性。
2) 拉线开关。拉线开关外壳采用 304 不锈钢板制作，内部装有手拉式气控阀。每道风门的前后分别错位安装 1 个开门拉线开关、1 个关门拉线开关，便于车辆通过时，司乘人员随时打开或关闭风
门。
3) 气动执行机构。气动执行机构由执行气缸、气缸架、不锈钢外壳、滑轮组件等组成，安装于平衡风门三角架侧，是风门开闭的动力来源。
4) 气动闭锁与气动开闭状态传感器。气动闭锁与气动开闭状态传感器配套使用，气动闭锁安装于风门门框横框上，风门关闭时，锁杆处于打开状态; 气动开闭状态传感器安装于门框边立框上，风门关闭时，传感器触杆被门扇压缩，气路处于阻断状
态。
5) 气动报警器。气动报警器外壳采用 304 不锈钢板制作，内部装有气动发声元件以及气动回路控制元件，是风门开闭状态信息的主要提示器件 。