1．基本情况

    1)基本数据

    该井是一口超稠油生产井。生产层位为兴隆台油层。油层套管：D177. 8mm×838. 5m;生产井段：736.6~768. 3m；人工井底：827m。注汽管柱如图1-50所示。

    原油粘度250000mPa·s(50℃)，胶质、沥青质含量56%，凝固点27℃。

    2)作业目的

    该井为第4轮热采，分注（下层注汽600 m³，上层注汽1300m³）焖井后，起出井内保温管，下泵转抽合采。

    2．事故原因分析

    1)事故经过

    (1)拆井口起注汽管柱，提升拉力达到300kN（原井悬重210kN左右），井口未动，反复活动试提，最大拉力500kN，井口抬起2cm，解卡无效。

    (2)套管憋压，水泥车反打热污水，压力15MPa不降。换80t井架，最大拉力达760kN，解卡不成功。

    2)事故原因分析

    (1)从提升过程看，卡钻原因可能为管柱卡或封隔器未解封。

    (2)从打压情况看，砂埋或封隔器未解封的可能性最大。

    (3)下注汽管柱前，没有进行套管刮削、通井工序，套管壁有垢片等脏物。

    3．处理措施

    割井口下放管柱，下放管柱1根后反复活动，再上提管柱负荷由310kN降至220kN，悬重正常，上提无卡钻显示，提出全部管柱。

    通过细致检查，从封隔器及管柱带出的死油、含砂和杂质情况分析，确定卡钻原因：上封隔器如图1-51所示。在注汽过程中，由于管柱热胀伸长封隔器下滑，套管壁上死油、杂质及砂堆积；管柱在冷缩时，封隔器上滑，由于死油、杂质和砂的堆积造成卡钻，并且是在受拉力的情况下卡死，所以井口抬不起来。

    图1-50    注气管柱结构示意图

    图1-51    F0-152封隔器结构

    1-主体；2-动力件；3-挡板；4-密封胶圈

    4．案例提示

    (1)该井下注汽管柱作业措施方案存在不足，未按标准要求设计通井、刮削套管的工序，导致套管内壁上的脏物脱落、堆积造成卡钻事故发生。

    (2)随着稠油开发时间的延长，井下技术状况变差，作业前应认真落实井下技术状况，设计合理的方案，并且在作业过程中监督要严把施工质量关。重点注意：

    ①防止卡钻事故的发生。

    ②确保封隔器坐封的质量。

    ③避免因套变、套损造成下井工具（尤其是大直径工具）的损伤，影响质量。

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