自动感应风门的制作方法本实用新型涉及自动风门技术，尤其涉及一种自动感应风门。

背景技术：
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煤矿井下巷道里容易积聚瓦斯，导致发生井下爆炸事故，因此调节巷道安全畅通和通风，对于保证煤矿安全生产至关重要。为了确保安全生产，煤矿安全规程规定，煤矿必须有独立完善的通风系统。为此必须在井下通风巷道建造风门、闭墙、风桥等通风设施。风门是煤矿井下生产最常见的通风设施之一，其作用主要是调节风量、通风、行人等。煤矿井下通风系统中，风门是隔断井下进回风风流，但又要保证人车通行的一种设施。

目前，煤矿采用的过车风门通常需要过车司机用矿灯照射光感器，达到一定亮度后，光感器接受到信号并由控制器控制风门开启，而行人小门则为常规的平开门。在实际使用中，存在以下问题：1、如果遇见特殊情况，矿灯亮度不够时，风门无法正常开启，影响作业；2、传统的风门无防撞功能，如发生意外时，车辆直接撞击风门会对风门造成损坏；3、平开式的行人小门，由于风门的负压较大，容易造成人员挤伤；4、平开式的行人小门受到风压的影响，关门速度较快，对门的冲击较大，影响使用寿命。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种安全可靠的自动感应风门。

本实用新型由如下技术方案实施：

自动感应风门，其包括一侧铰接在巷道侧壁上的风门，其还包括地感车辆检测器、风门开闭传感器、PLC控制器、汽缸和阻车器；

在所述风门上开设有小门，在所述小门的上部的一侧水平装设有齿条，在与所述齿条同侧的所述小门上设有与所述小门相匹配的推拉门体，在所述推拉门体的上部装设有与所述齿条相匹配的齿轮，在所述推拉门体上设有距离传感器、红外线传感器和电机，所述齿轮与所述电机传动连接；在所述推拉门体与所述小门之间设有阻燃密封带；

在所述风门上设有所述风门开闭传感器，所述汽缸的一端和所述巷道内侧壁铰接，所述汽缸的另一端和所述风门铰接；在车辆通道的所述巷道地面下设有所述地感车辆检测器，在所述地感车辆检测器与所述风门之间的车辆通道中间设有所述阻车器；

所述距离传感器、所述红外线传感器、所述地感车辆检测器和所述风门开闭传感器均与所述PLC控制器的输入端连接，所述PLC控制器的输出端与所述汽缸、所述阻车器的阻车气缸和所述电机连接。

进一步的，在所述小门的下部水平装设有滑道，在所述滑道的两端设有限位卡，所述推拉门体的下部滑动设置于所述滑道内。

进一步的，所述地感车辆检测器为环形线圈检测器。

进一步的，其还包括设于所述风门附近巷道内的声光报警器，所述声光报警器与所述PLC控制器的输出端连接。

进一步的，所述阻车器包括所述阻车气缸和一端与所述巷道地面铰接的阻车挡头，所述阻车气缸的一端与所述巷道地面铰接，所述阻车气缸的另一端与所述阻车挡头的另一端铰接。

本实用新型的优点：

本实用新型通过安装地感车辆检测器，只有电机车等金属接近时，PLC控制器才会控制风门开启，减小了风门的误动作率；通过风门开闭传感器和阻车器的联动，可有效避免车辆撞击风门对风门造成的损坏，提高了风门的使用寿命；通过在车辆通行的风门上开设供行人通行的小门，且将传统的平开式行人小门改造为平行推拉式行人小门，杜绝了风门会对人员造成的挤伤，且减少了对小门的损坏，延长了使用寿命，减少了维修量，通过安装距离传感器和红外线传感器，只有当两个传感器的检测值均达到预设值时，小门才会开启，使感应更准确。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例的立体结构示意图；

图2为本实施例的正面结构示意图；

图3为本本实施例的控制原理图。

图中：风门1、巷道2、地感车辆检测器3、风门开闭传感器4、PLC控制器5、汽缸6、阻车器7、阻车气缸7-1、阻车挡头7-2、阻尼器7-3、小门8、滑道9、限位卡10、推拉门体11、距离传感器12、红外线传感器13、声光报警器14、、电机15、齿轮16、齿条17。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1—3所示的自动感应风门，其包括一侧铰接在巷道2侧壁上的风门1，其还包括地感车辆检测器3、风门开闭传感器4、PLC控制器5、汽缸6和阻车器7；地感车辆检测器3为环形线圈检测器。

在风门1上开设有小门8，在小门8的上部的一侧水平装设有齿条17，在与齿条17同侧的小门8上设有与小门8相匹配的推拉门体11，在推拉门体11的上部装设有与齿条17相匹配的齿轮16，在推拉门体11上设有距离传感器12、红外线传感器13和电机15，齿轮16与电机15传动连接；在推拉门体11与小门8之间设有阻燃密封带；在小门8的下部水平装设有滑道9，在滑道9的两端设有限位卡10，推拉门体11的下部滑动设置于滑道9内。

在风门1上设有风门开闭传感器4，汽缸6的一端和巷道2内侧壁铰接，汽缸6的另一端和风门1铰接；在车辆通道的巷道2地面下设有地感车辆检测器3，在地感车辆检测器3与风门1之间的车辆通道中间设有阻车器7；阻车器7包括阻车气缸7-1和一端与巷道2地面铰接的阻车挡头7-2，阻车气缸7-1的一端与巷道2地面铰接，阻车气缸7-1的另一端与阻车挡头7-2的另一端铰接。

距离传感器12、红外线传感器13、地感车辆检测器3和风门开闭传感器4均与PLC控制器5的输入端连接，PLC控制器5的输出端与汽缸6、阻车器7的阻车气缸7-1和电机15连接。

其还包括设于风门1附近巷道2内的声光报警器14，声光报警器14与PLC控制器5的输出端连接。

本实施例在使用时，当有车辆通过地感车辆检测器3上方时，地感车辆检测器3会检测到有车辆通过，PLC控制器5给汽缸6发送控制信号，控制汽缸6使风门1开启，同时，风门开闭传感器4会一直监测风门1是否完全打开，当矿车速度过快且风门1未为完全打开时，PLC控制器5不给阻车器7发送任何指令，阻车器7保持在阻车状态，从而挡住车辆，避免车辆撞击风门1，对风门1造成损坏；当风门1完全打开后，PLC控制器5给阻车器7发送指令，使阻车器7切换为打开状态，让车辆通过；

同时，当风门开闭传感器4监测到风门1完全打开时，PLC控制器5会控制巷道2内的声光报警器14报警，提示作业人员，风门1开启，请注意安全。

本实施例通过给距离传感器12、红外线传感器13预设初值，距离传感器12、红外线传感器13时刻检测小门8附近的人员情况，并将检测值传给控制器；PLC控制器5将检测值与预设值进行比较判断，当两个检测值均达到预设值时，即在距离小门8一定距离内有人向小门8的方向移动时，PLC控制器5就控制驱动推拉门体11的电机15运行将小门8打开；相反的，两个传感器继续工作，PLC控制器5不给电机15发送任何指令。

待行人或车辆通过后经过适当记忆延时，本实施例自动关闭小门8和风门1，保证在行人和车辆顺利通过后，小门8和风门1自动处于关闭状态。直到风门1关好后，声光报警器14停止报警。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。