1．基本情况

    该井油层套管：D139. 7mm；人工井底：1652m；生产井段：1563~1587m。因油井不出液，要求检泵作业。起出原井抽油管柱时发现活塞有划痕，抽油泵固定阀内有地层细粉砂。委托方决定采取硬探砂面、冲砂措施。

    2．事故原因分析

    1)事故经过

    下D88. 9mm斜尖+D88. 9mm油管165根。实探砂面为1548m，证实已将油层全部埋死。

    清水45m³正洗井替井筒原油，压力2MPa，洗出井内原油3m³，返出清水30m³停止。

    接单根正冲砂至1570m时，水泥车泵压由3MPa降至0，出口排量逐渐变小至不出。此时作业队指挥人员停止管柱下放，要求水泥车加大排量（由2挡变3挡）。水泥车泵压仍然为0，出口不返液体，上提油管卡（悬重220kN），活动解卡悬重增至500kN，不能解卡，造成冲砂卡钻事故。

    2)原因分析

    (1)冲砂施工时偶遇严重的漏失地层，未能及时采取有效措施，而采取停止下放管柱，是造成卡管柱的重要原因。

    管柱冲至严重漏失井段时，井口不返液，说明之前上返至该漏层以上的砂子会下沉，在间隙很小的环空堆积，将管柱卡死。此时应立即活动上提管柱，切不可静置管柱。

    (2)冲砂管柱使用不合理，油套环空间隙太小，砂子回落极易在环空形成砂桥，是造成砂卡管柱的又一重要原因。

    (3)环空间隙狭小，应该用反冲砂的方式进行冲砂。此时正冲砂有相当大的隐患。

    3．处理措施

    (1)计算卡点位置。

    (2)因环空间隙小，采用小冲管，在D88. 9mm油管内冲洗、结合上提、活动管柱解卡。

    (3)转大修。

    4．案例提示

    (1)冲砂前要了解井史，掌握地层压力情况和历次洗井及冲砂地层漏失情况。

    (2)在小套管内，避免用大直径的油管冲砂，采用大直径管柱最好用反冲砂。

    (3)冲砂时发现进、出口排量悬殊时，要及时上提管柱，以防砂卡。

    (4)地层漏失严重的井，可采用捞砂方法。