新型矿用自动无压风门的工作原理目前井下各类风门 180 道矿井通风系统 出量日趋增加 ,原有的主要通风机排风量不能满足复杂 ,如何保证有一个稳定可靠的通风系统 ,一直是 矿井的风量需求 ,主要通风机由以前的 2 600 kW 改该矿通风管理的重要内容 ,而风门的质量和完好情 为 3 050 kW ,风门数量亦日渐增加而且风门前后压况与通风系统的稳定性息息相关 ,针对目前井下普 差也逐渐加大 ,特别是主要进回风巷之间的风门如遍采用的单扇木制风门存在的压力大、开启难、易损 二水平二号井弯线中的三道通车风门 ,风门规格坏、维护费用高等诸多缺陷 2 6 ,其前后的压差由 1 500 Pa 增 2 750 Pa ,风技创新力度 ,查阅有关风门资料 ,去别的省局学习 , 门承受的压力由以前的 5 940 N 增到 10 890 N ,且行载扭矩不应大于 m。在 1 500 r/ min 下 ,卸去控 量 ,另一次在非制动状态测量 ,两次测量值之差即可制油压时 ,设计动制动力矩为 50 N·m;设计静制动 确定摩擦片的磨损量 ,新制动器其差值为 2 2 ,制动力矩为 m。 器使用磨损后 ,其差值增至 6 时 ,需成组

 

原始的自动通车门采用的是上窄下宽 ,双向四根正向拉杆 ,风门门套设计有两种角度 ,即府角 ,下窄角度靠风门自重形成自动关闭 ,现矿井能力提高 ,风压加大 ,要想开启风门必须克服风门本身的风压和风门的自重 ,因风门都是铁边、铁板焊接而成自身重量达每扇门 100 kg ,当过机车时 ,如果缓慢进行很难开启 ,靠一种撞击力 ,风门损坏太频繁 ,而且风门四根撞杆、四个底座、两个山尖、风门大、成本高 ,施工复杂 ,所以改进了这种无压自动通车门。

 

自动无压风门的工作原理

自动无压风门采用压力平衡原理 ,每道风门为双扇 ,角铁门框异向同步开闭 ,采用联杆平衡机构把作用在风门上的压力转化为一种内力 ,将其平衡掉 , 保证了风门打开时 ,省力灵便 ,通过油丝绳、绳卡及配重实现了自动关闭及风门的联锁